Yamaha ra mắt dòng scooter adventure mới: RW700 và RW350

Tại triển lãm EICMA 2026 ở Milan, Yamaha đã chính thức trình làng dòng RW, một phân khúc hoàn toàn mới mang tên scooter adventure - gọi nôm na là xe adv tay ga hoặc xe ga adv. Gia đình này bao gồm ba mẫu xe: RW700, phiên bản cao cấp RW700 Explore và RW350. Đây là sự kết hợp giữa tính tiện dụng của một chiếc scooter với hệ thống treo hành trình dài, lốp gai và các tính năng điện tử chuyên dụng để vận hành ngoài đường nhựa, kế thừa kinh nghiệm từ dòng scooter đô thị MAX và dòng trail Ténéré 700.

Cầu nối giữa thành phố và những cung đường mòn

Triết lý của dòng RW là tạo ra một phương tiện có thể vận hành linh hoạt trong các chuyến đi hàng ngày, đồng thời đủ khả năng chinh phục các cung đường mòn và đường không trải nhựa. Để đạt được điều này, Yamaha đã trang bị hệ thống treo hành trình dài, lốp có gai, tấm bảo vệ gầm và thiết kế công thái học cho phép người lái vận hành ở cả tư thế ngồi và đứng.

Một điểm đặc trưng là tùy chọn hỗ trợ chân kép: cả ba mẫu xe đều có gác chân với các miếng cao su có thể tháo rời giúp giảm rung khi đi trên đường trường và tăng độ bám khi đi off-road, cùng với các bệ để chân gập phía trước đặc trưng của scooter để tạo tư thế thư giãn và chắn gió tốt hơn.

Các mẫu xe vẫn giữ được những ưu điểm thực dụng như: cốp dưới yên đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm full-face, khóa thông minh Smart Key, khởi động một chạm, màn hình TFT màu 5 inch có kết nối và cổng sạc USB-C.

RW700: Động cơ CP2 và hộp số Y-AMT cho địa hình

RW700 được định vị là mẫu lai giữa mô tô và scooter. Xe sử dụng động cơ CP2 hai xi-lanh 690 cc, đạt chuẩn Euro5+, đi kèm tay ga điện tử YCC-T và khung sườn ống thép cường độ cao kiểu backbone. Đây là khối động cơ nổi tiếng với mô-men xoắn cao ở dải vòng tua thấp và trung bình.

Điểm mới nhất về cơ khí là hệ thống truyền động. RW700 sử dụng phiên bản cải tiến của Y-AMT (hộp số sàn tự động), biến đây trở thành mẫu scooter đầu tiên của hãng có hộp số. Người lái có thể chọn chuyển số thủ công qua lẫy trên tay lái (chế độ MT) hoặc để hệ thống tự động hoàn toàn (chế độ AT) mà không cần tay côn hay cần đạp số, với thời gian chuyển số chỉ 0,1 giây.

Lần đầu tiên Y-AMT được phát triển cho mục đích off-road với bộ giảm chấn ly hợp bọc cao su, thiết kế lại lò xo của thanh chuyển số và thay đổi vị trí công tắc gạt để phù hợp với tay lái và tay phanh của RW700.

Hệ thống điện tử chuyên dụng cho đường đất

RW700 sở hữu bộ đo lường quán tính (IMU) 6 trục, điều khiển các hỗ trợ lái nhạy với độ nghiêng: kiểm soát lực kéo (TCS), kiểm soát trượt (SCS), kiểm soát phanh trong cua (BCS) và bộ điều chỉnh trượt bánh sau (BSR), cùng bản đồ công suất (PWR).

Hệ thống Yamaha Ride Control (YRC) chia các chế độ lái thành hai nhóm. Nhóm ROAD gồm SPORT, STREET và ECO cho đường đèo, đô thị và tiết kiệm nhiên liệu. Nhóm GRAVEL gồm EXPLORE (thích ứng với bề mặt trơn trượt) và EXPLORE+ (phản hồi động cơ nhạy hơn và có thể tùy chỉnh hoàn toàn). Hệ thống BCS và BSR có thể tắt ở mọi chế độ, trong khi ABS bánh sau chỉ có thể tắt ở chế độ GRAVEL.

Ở chế độ tự động, chiến lược Gravel Shift (GSH) sẽ hạn chế việc lên số khi tăng tốc hoặc khi bánh sau bị trượt, giúp kiểm soát độ văng và duy trì lực kéo. Ngoài ra, nếu phát hiện khóa bánh sau hoặc phanh gấp, hệ thống sẽ giảm khả năng ngắt ly hợp để tránh chết máy.

Các trang bị khác bao gồm kiểm soát hành trình (cruise control) tương thích với số tự động, bộ giới hạn tốc độ biến thiên (YVSL), đèn xi-nhan LED tự tắt với tín hiệu phanh khẩn cấp (ESS) và kết nối smartphone qua ứng dụng MyRide với điều hướng Garmin StreetCross.

Chi tiết phần khung gầm và vận hành

Về hệ thống treo, RW700 dùng phuộc ngược 41 mm hành trình 160 mm và giảm xóc đơn sau có liên kết (linkage) hành trình 155 mm, có thể điều chỉnh preload (7 mức) và rebound. Khoảng sáng gầm xe là 170 mm và chiều cao yên 810 mm.

Bánh xe là sự kết hợp giữa vành nhôm và nan hoa thép không gỉ (lần đầu tiên xuất hiện trên xe Yamaha), kích thước 17 inch trước và 15 inch sau, sử dụng lốp không săm Pirelli Scorpion Rally STR (120/70 R17 và 160/60 R15). Hệ thống phanh gồm hai đĩa trước 298 mm với heo phanh radial 4 piston và đĩa sau 267 mm với heo phanh 1 piston, tích hợp ABS tiêu chuẩn. Trọng lượng ướt là 221 kg (hoặc 224 kg theo thông số tại Úc) và bình xăng 14 lít. Xe được bảo vệ bởi tấm chắn gầm nhôm, tay lái nhôm côn, bảo vệ tay lái và kính chắn gió cố định.

RW700 Explore: Phiên bản đầy đủ nhất

Dựa trên RW700, bản Explore bổ sung các trang bị cho những chuyến đi dài: phuộc trước có khả năng điều chỉnh preload 15 mm và 11 mức rebound, yên và tay nắm sưởi (10 mức), chân chống đứng và các nút điều khiển có đèn nền.

Về màu sắc, bản Explore có các màu độc quyền: Forest Green và Midnight Black với chi tiết Sage Blue. Bản tiêu chuẩn có màu Sage Blue và Power Grey.

RW350: Động cơ mới và kiến trúc đột phá

RW350 mang khái niệm RW xuống phân khúc tầm trung với động cơ xi-lanh đơn 330 cc (hoặc 327 cc), bốn thì, làm mát bằng chất lỏng, SOHC, 4 van, phun xăng điện tử và lần đầu tiên trang bị tay ga điện tử YCC-T cho phân khúc này.

Điểm nhấn kỹ thuật là cấu hình Yamaha Dynamic Ride. Khác với thiết kế truyền thống nơi động cơ và truyền động di chuyển cùng nhau, ở đây động cơ được cố định vào khung sườn và chỉ có bộ truyền động CVT xoay theo trục khuỷu. Giải pháp này giúp giảm đáng kể trọng lượng không treo, tăng độ cứng và tạo không gian cho hệ thống treo sau. Một bộ cân bằng 4 trục được tích hợp để vận hành mượt mà hơn.

RW350 có ba chế độ YRC (STREET, EXPLORE và ECO). Chế độ EXPLORE cho phép bánh sau trượt nhẹ để hỗ trợ lái off-road. Xe cũng được trang bị cruise control tiêu chuẩn.

Khung gầm và trang bị của RW350

Xe sử dụng khung thép backbone hình kim cương. Phía trước là phuộc ngược 37 mm hành trình 140 mm, phía sau là hai giảm xóc hành trình 105 mm với 7 mức preload. Khoảng sáng gầm xe là 185 mm.

Vành nhôm 16 inch trước và 14 inch sau mang phong cách rally, với hệ thống giảm chấn rung ở trục bánh sau. Lốp không săm Dunlop D615 gai được phát triển riêng cho mẫu xe này.

RW350 cũng có gác chân rộng với cao su tháo rời, gác chân gập, tấm bảo vệ gầm và tay lái thép côn. Các tiện ích bao gồm Smart Key, màn hình TFT 5 inch với MyRide và Garmin StreetCross, cổng USB-C, đèn LED, xi-nhan tự tắt và cốp chứa mũ bảo hiểm full-face. Bình xăng dung tích 13 lít.

Thiết kế lấy cảm hứng từ thiên nhiên

Dòng RW tuân theo khái niệm TEXNATURE, hài hòa với môi trường tự nhiên. Các nhà thiết kế đã lấy mẫu từ sông Tenryu và cồn cát Nakatajima tại Nhật Bản để tạo ra các hình khối bo tròn và bảng màu lấy cảm hứng từ rừng và không gian mở. Đèn pha gồm 4 đơn vị LED theo phong cách Adventure. Về bền vững, Yamaha sử dụng vật liệu tái chế và nguồn gốc sinh học, điển hình là nhựa DURABIO từ thực vật.

RW350 có các màu: Sage Blue, Arashi Sand, Midnight Black (và Extreme Yellow tại thị trường Úc). Hiện Yamaha chưa công bố giá bán và ngày giao xe chính thức.

Bảng thông số kỹ thuật (Tham khảo thị trường Úc)