Yamaha vừa cập nhật phiên bản T7 Rally với một tùy chọn màu sắc mới lấy cảm hứng từ phong cách retro, gợi nhớ về một diện mạo mang tính biểu tượng của thương hiệu.
Trước đó, Yamaha đã đưa mẫu Ténéré 700 World Raid đến thị trường Mỹ, được xem là mẫu adventure bike tầm trung có khả năng vận hành tốt nhất của hãng với nhiều cải tiến so với phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, phiên bản Rally vốn chỉ có mặt tại châu Âu với những đặc điểm riêng biệt như chắn bùn trước, yên xe và tấm bảo vệ gầm độc đáo.
Diện mạo speedblock GP đầy cuốn hút
Đối với năm 2027, Yamaha Ténéré 700 Rally khoác lên mình phối màu Heritage White mới. Sắc thái này gợi nhắc đến một trong những thiết kế yêu thích của Yamaha: bộ tem kỷ niệm 60 năm Grand Prix.
Bên cạnh bộ vành nan hoa màu vàng đặc trưng, xe sở hữu các khối speedblock màu đỏ đậm nét trên nền thân xe màu trắng. Yamaha từng cung cấp tùy chọn này trên các mẫu R3, R7 và R1 cho chiến dịch WGP, với điểm khác biệt duy nhất là biển số phía trước màu vàng.
Nguồn gốc của diện mạo này thậm chí còn xa hơn, vì bộ tem WGP vốn là một sự tri ân. Yamaha đã vận hành chiếc xe đua đầu tiên sơn trắng với sọc đỏ vào năm 1964, dù tem lúc đó đơn giản hơn nhiều. Sau đó, khi những huyền thoại người Mỹ như Kenny Roberts phổ biến thiết kế speedblock vàng/đen vào đầu những năm 1970, Yamaha đã kết hợp cả hai phong cách này.
Kết quả được định hình trong Giải vô địch 500cc năm 1978, nơi Roberts chạy với bộ tem vàng/đen trong khi đồng đội Johnny Cecotto sử dụng bộ tem trắng/đỏ. Kể từ đó, Yamaha đã tái hiện sơ đồ màu đỏ-trắng này nhiều lần trong các nỗ lực thi đấu tại đua Grand Prix, đua đường trường và cả motocross.
Vì vậy, phiên bản Rally là một sự gợi nhắc có chủ đích về mặt thẩm mỹ, rất phù hợp với một chiếc xe vốn đã định vị mình là một cỗ máy mạnh mẽ.
Sức mạnh của phiên bản Rally
Về bản chất, Ténéré 700 Rally vốn đã là một cỗ máy hấp dẫn. Biến thể này nằm trên mẫu Ténéré 700 tiêu chuẩn trong dải sản phẩm và được xây dựng xoay quanh khả năng off-road. Ngoài hệ thống treo hành trình dài hơn và khoảng sáng gầm xe được cải thiện, xe còn sở hữu công thái học được điều chỉnh theo hướng rally.
Trên lý thuyết, mẫu 2027 tiếp tục duy trì sự tập trung vào hiệu suất. Xe giữ nguyên phuộc và giảm xóc KYB cao cấp, bình xăng được thiết kế lại và động cơ CP2 parallel-twin đã được chứng minh hiệu quả.
Hơn nữa, xe tiếp tục vận hành bố cục "Raid" bổ sung trên màn hình TFT 6,3 inch dành riêng cho biến thể Rally. Cách hiển thị theo kiểu road book càng làm tăng thêm tinh thần lấy cảm hứng từ thi đấu của chiếc xe.
Khả dụng và giá bán
Yamaha chưa thông báo về khả năng cung cấp Ténéré 700 Rally tại thị trường Mỹ. Thông báo cho năm 2027 không cho thấy điều này sẽ thay đổi, vì vậy hy vọng hãng sẽ quyết định mang phối màu này sang, ít nhất là như vậy.
