Mario Roman đã giành chiến thắng tại Hixpania Hard Enduro 2026, khép lại mùa giải FIM Hard Enduro World Championship bằng một thắng lợi đầy cảm xúc ngay trên quê nhà Tây Ban Nha.
Đối với tay đua được hỗ trợ bởi Nordica Moto, đây không chỉ là một lần lên bục podium. Đây là chiến thắng lớn đầu tiên của anh tại một chặng đua Giải vô địch Thế giới kể từ năm 2022, đạt được trước sự chứng kiến của gia đình, bạn bè và đám đông cổ động viên Tây Ban Nha cuồng nhiệt — đặc biệt là sau một cuối tuần mà anh từng phải đua toàn bộ chặng sprint mà không có phanh trước.
“Tôi không thốt nên lời”
Sự xúc động hiện rõ khi Mario dừng xe sau vạch đích. Sau nhiều năm suýt soát chiến thắng, bao gồm những màn trình diễn mạnh mẽ tại Thổ Nhĩ Kỳ và Bồ Đào Nha, cuối cùng anh đã có thêm một chiến thắng tại Giải vô địch Thế giới.
Mario Roman: “Vâng, cảm giác thật tuyệt vời. Tôi không thốt nên lời. Thành thật mà nói, đã lâu rồi tôi mới thắng. Tôi đã đến rất gần chiến thắng tại Thổ Nhĩ Kỳ và một vài lần ở Bồ Đào Nha, nhưng tôi nghĩ kể từ năm 2022, tôi chưa thắng bất kỳ cuộc đua quan trọng nào, ý tôi là một chặng đua của Giải vô địch Thế giới. Và việc giành chiến thắng hôm nay trước gia đình, bạn bè và toàn thể đám đông là điều không thể tin nổi. Tôi đã không thể tin được. Bạn biết đấy, thật khó để tự tin vào bản thân khi mọi người đều chạy hết tốc lực còn bạn thì không có nhịp độ đó. Nhưng hôm nay tôi biết mình có nhịp độ.”
Một cuối tuần suýt chút nữa đã đi chệch hướng vào thứ bảy
Tại khu vực paddock của Plews Tyres, Mario giải thích về sự phức tạp của cuối tuần Hixpania. Ngày thứ sáu, chặng SuperEncierro theo phong cách SuperEnduro diễn ra tương đối ổn, dù Roman thừa nhận mình không nằm trong nhóm những tay đua nhanh nhất.
Ngày thứ bảy mang đến vấn đề lớn hơn ngay từ đầu. Một hòn đá bị hất lên bởi tay đua khác đã va vào phanh trước của anh, khiến anh bị mất dầu phanh. Từ thời điểm đó, anh phải hoàn thành chặng sprint mà không có phanh trước.
Mario Roman: “Vâng, tôi rất tự hào về những gì chúng tôi đạt được cuối tuần này. Nó thật cảm xúc và đặc biệt. Thứ sáu diễn ra tốt, nhưng tôi không phải là người nhanh nhất, tôi nghĩ mình nằm trong top 8. Rồi ngày hôm sau, ngay từ lúc bắt đầu, một tay đua đã làm đá hất văng vào phanh trước của tôi và tôi mất hết dầu. Vậy là không có phanh trước! Thật là vừa thú vị vừa mạo hiểm khi phải đua toàn bộ chặng sprint mà không có tí phanh trước nào.”
Thật kỳ lạ, ngày thứ bảy khó khăn đó có lẽ đã giúp ích cho anh vào chủ nhật. Việc buộc phải lái mượt mà, giữ đà và tránh những sai lầm không đáng có đã giúp Roman tìm thấy nhịp độ dẫn trực tiếp vào cuộc đua chính.
Mượt mà, bình tĩnh và tự tin
Cuộc đua ngày chủ nhật là một trong những ngày mà Mario dường như đưa ra quyết định chính xác trong hầu hết mọi tình huống. Việc lựa chọn line của anh rất xuất sắc, đặc biệt là khi gặp tắc nghẽn và bắt đầu đuổi kịp các tay đua bị mắc kẹt. Thay vì cố gắng chen lấn và làm mất đà, Roman kiên nhẫn đọc địa hình và tìm những đường đi thoáng để vượt qua.
Phía sau và bên cạnh anh là tân quán quân Thế giới, Manuel Lettenbichler, tạo nên một trong những cuộc đối đầu hấp dẫn nhất cuối tuần Hixpania.
Mario Roman: “Bằng cách nào đó tôi đã học được cách lái mượt mà, giữ dòng chảy và duy trì đà. Tôi nghĩ điều đó đã giúp tôi hôm nay với chiếc phanh trước mới. Tôi có nhịp độ tốt, và nói ra thì hơi buồn cười, nhưng thành thật mà nói, tôi có cảm giác tốt và tự tin vào bản thân ngay từ đầu. Độ bám của lốp sau thật tuyệt vời, và tôi có tốc độ cao hơn, và có thể nói là kỹ thuật tốt hơn các tay đua khác hôm nay.”
Roman đối đầu Lettenbichler
Từ giữa cuộc đua đến những giai đoạn cuối, Roman và Lettenbichler liên tục hoán đổi vị trí. Đây không đơn thuần là cuộc chiến về tốc độ mà là khả năng đọc line, xử lý chỗ tắc và giữ cho đường chạy được sạch trong một địa hình mà một sai lầm nhỏ cũng có thể thay đổi kết quả.
Mario Roman: “Vì vậy tôi bắt đầu tin tưởng bản thân mình hơn. Từ giữa đến cuối, tôi và Mani đã chiến đấu vài lần, qua lại. Nhưng như tôi đã nói, tôi tiếp tục tin tưởng chính mình. Tôi biết mình mạnh trong những kiểu đua này và tôi có thể chọn được một số line tốt.”
Tắc đường, đá hộc và sự bình tĩnh
Một trong những phần quan trọng nhất dẫn đến chiến thắng của Roman là khi các nhóm dẫn đầu gặp những tay đua chậm hơn xung quanh con đập và qua một đoạn đá hộc. Trong enduro, tắc đường có thể phá hủy nhịp độ ngay lập tức, nhưng Roman đã tìm ra giải pháp thay vì gặp rắc rối.
Mario Roman: “Không hề dễ dàng với tình trạng tắc đường. Có rất nhiều tay đua mắc tại con đập, trong một đoạn đá hộc. Nhưng tôi đã vượt qua tất cả và giữ bình tĩnh. Tôi nghĩ việc giữ bình tĩnh hôm nay là rất quan trọng.”
Sự bình tĩnh đó một lần nữa được thử thách ở giai đoạn cuối trên Hixpania Hill. Roman bị mất thăng bằng trong một trong những đoạn leo và xuống cuối cùng, khiến chiếc xe gần như nằm ngang. Điều này dễ dàng trở thành sai lầm đánh mất chiến thắng, nhưng anh đã kịp thời điều chỉnh.
Mario Roman: “Ngay cả ở Hixpania Hill, trong những đoạn leo và xuống cuối cùng, tôi đã mắc một sai lầm. Tôi mất thăng bằng, xe nằm ngang hoàn toàn và tôi phải dùng mọi kỹ năng để khắc phục tình huống. Một lần nữa, tôi hít thở, giữ bình tĩnh và về đích với chiến thắng đặc biệt này.”
Một kết thúc đặc biệt cho một năm khổng lồ
Chiến thắng tại Hixpania khép lại một mùa giải mà Roman sẽ nhớ mãi vì nhiều lý do khác nhau: bục podium tại Erzberg, chiến thắng tại Red Bull Romaniacs trên chiếc adventure bike lớn, và giờ là chiến thắng chặng Giải vô địch Thế giới tại Hixpania ngay trên quê nhà.
Mario Roman: “Cảm ơn rất nhiều vì sự ủng hộ. Đó là một năm điên rồ. Chúng tôi đạt podium ở Erzberg, thắng Romaniacs với chiếc xe lớn, và giờ là chiến thắng trong chặng cuối của Giải vô địch Thế giới. Không nói nên lời. Cảm ơn rất nhiều, và năm sau chúng ta sẽ tiếp tục chinh phục nhiều hơn. Full gas!”
Billy Bolt và màn hồi phục mạnh mẽ
Billy Bolt đã khép lại mùa giải FIM Hard Enduro World Championship 2026 với một vị trí podium ấn tượng tại Hixpania, cán đích thứ ba trong cuộc đua chính The Lost Road vào Chủ nhật, sau khi đã thắng cả SuperEncierro ngày thứ sáu và Campoo Xtreme ngày thứ bảy. Đây là một kết thúc tích cực cho một mùa giải khó khăn khi tay đua của Husqvarna Factory Racing đã bỏ lỡ ba chặng đua do chấn thương.
Hai chiến thắng trước cuộc đua chính ngày Chủ nhật
Bolt bắt đầu cuối tuần hoàn hảo với chiến thắng tại SuperEncierro ngày thứ sáu, sau đó tiếp tục thắng chặng sprint Campoo Xtreme. Cuộc đua thứ Bảy đặc biệt kịch tính, khi Bolt đánh bại tân quán quân thế giới Manuel Lettenbichler chỉ với 3,5 giây sau hơn 74 phút đua.
Tốc độ đó tiếp tục duy trì sang chủ nhật, nơi Bolt một lần nữa chiến đấu ở nhóm dẫn đầu. The Lost Road tỏ ra vất vả hơn về mặt thể chất, nhưng sau nửa đầu khó khăn, anh đã hồi phục mạnh mẽ và vươn lên vị trí thứ ba ở vòng cuối.
Billy Bolt: “Nhìn chung, tôi thực sự hạnh phúc khi đạt vị trí thứ ba. Thành thật mà nói, tôi đã kiệt sức trong nửa đầu cuộc đua và không còn nhiều năng lượng, vì vậy tôi thấy mình trong một cuộc chiến mà tôi không thực sự có sức để theo đuổi. Tôi đã cố gắng trụ lại, tìm thấy một chút sức lực cuối cùng và bắt đầu leo hạng, vượt qua một vài vị trí trước khi chiếm lấy vị trí thứ ba ở vòng cuối. Xét về những gì đã xảy ra tại chặng đua cuối cùng của tôi ở Abestone, tôi không thực sự kỳ vọng gì khi đến với cuối tuần này, đặc biệt là vì tôi chưa lái xe 2 thì kể từ đó. Nói chung, đây là một cuối tuần thực sự tốt. Cơ thể tôi, cách lái và mọi thứ cuối cùng cũng bắt đầu cảm thấy như chính mình một lần nữa, đó là một cảm giác tuyệt vời. Bây giờ là lúc quay lại với chiếc 350 và chuyển trọng tâm sang SuperEnduro.”
Kết quả cuộc đua chính Hixpania – Top 5
Mario Roman – 2:11:18
Manuel Lettenbichler – 2:12:19
Billy Bolt – 2:16:45
Mitch Brightmore – 2:20:33
James Moore – 2:21:59
Vị trí thứ ba của Bolt hoàn tất một cuối tuần với kết quả P1, P1 và P3, khiến Hixpania trở thành một trong những màn trình diễn mạnh mẽ nhất của anh trong mùa giải.
Xếp hạng chung cuộc và những cuộc đua sprint
Dù bỏ lỡ ba chặng, Bolt vẫn kết thúc vị trí thứ bảy trong bảng xếp hạng chung cuộc HEWC với 104 điểm. Manuel Lettenbichler giành danh hiệu vô địch với 223 điểm, dẫn trước Mitch Brightmore, Teodor Kabakchiev, Ashton Brightmore và James Moore.
Tại chặng sprint Campoo Xtreme, Bolt dừng đồng hồ ở mức 1:14:21.8. Lettenbichler đã đẩy mạnh ở những giai đoạn cuối và lập kỷ lục vòng chạy nhanh nhất toàn cuộc đua ở vòng cuối với 8:59.38, nhưng Bolt đã làm đủ để giữ quán quân thế giới ở phía sau.
Ashton Brightmore cán đích thứ ba, chỉ kém Bolt 9,7 giây, củng cố thách thức cho danh hiệu Junior World Championship. Mitch Brightmore đứng thứ tư, trong khi James Moore hoàn tất top 5.
Chi tiết kết quả Campoo Xtreme – Top 10
Billy Bolt – 1:14:21.8
Manuel Lettenbichler – +3.5
Ashton Brightmore – +9.7
Mitch Brightmore – +47.9
James Moore – +1:58.6
Teodor Kabakchiev – +4:04.0
Mario Román – +7:32.5
Wade Young – +7:38.0
Francesc Moret Clota – +8:01.2
Toby Shaw – +10:06.2
Về danh hiệu Junior, cuộc chiến giữa Ashton Brightmore và James Moore được quyết định trong ngày cuối cùng tại The Lost Road. Trong khi đó, Mitch Brightmore với vị trí thứ tư đã dẫn trước Kabakchiev 33 điểm, chính thức đảm bảo vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng chung cuộc.
Bảng xếp hạng HEWC sau ngày thứ Bảy
Manuel Lettenbichler – 206 pts – Champion
Mitch Brightmore – 172 pts
Teodor Kabakchiev – 139 pts
Ashton Brightmore – 133 pts
James Moore – 126 pts