Husqvarna FX350: Sự thành công tuyệt đối trong phân khúc Off-road
Giữa những biến động về doanh số và các giải vô địch, Husqvarna FX350 đã khẳng định vị thế là một thành công không thể bàn cãi. Bước sang năm 2026, trong giai đoạn tái cơ cấu mạnh mẽ, FX350 thậm chí là mẫu xe bốn thì thi đấu duy nhất mà Husqvarna giữ lại. Điều này cho thấy niềm tin tuyệt đối của hãng vào khả năng vận hành đa năng của mẫu xe này: một chiếc xe có thể đáp ứng mọi nhu cầu từ thi đấu đến phiêu lưu.
Công thức tạo nên FX350 là sự kết hợp giữa một chiếc xe off-road nhưng sở hữu mức tinh chỉnh tương đương với mẫu FC350 chuyên dùng cho motocross. Xe đạt cùng mức công suất cực đại và giới hạn vòng tua máy. Tuy nhiên, để phù hợp với môi trường off-road, FX350 được trang bị 8 nâng cấp đặc trưng:
Hệ thống giảm xóc chuyên dụng cho địa hình.
Hộp số 6 cấp.
Bánh sau kích thước 18 inch.
Bình xăng dung tích 2.3 gallon.
Tấm bảo vệ gầm (skid plate).
Chân chống.
Xích O-ring bền bỉ.
Những cập nhật cho phiên bản 2027
Đối với phiên bản 2027, FX350 không có nhiều thay đổi lớn về thông số kỹ thuật, nhưng bối cảnh thị trường đã thay đổi khi các phiên bản motocross và FX450 quay trở lại. Một điểm thú vị là FX350 hiện có thể là mẫu xe mạnh nhất trong hai dòng 350. Lý do là mẫu FC350 hiện nay phải tuân thủ tiêu chuẩn tiếng ồn 109 dB cho motocross chuyên nghiệp, dẫn đến việc phải sử dụng bộ lọc gió và ống xả hạn chế hơn. Trong khi đó, FX350 vẫn giữ nguyên thiết kế, khiến nó trở thành chiếc xe off-road có âm thanh uy lực hơn cả phiên bản motocross.
Đặc biệt, FX350 giờ đây sử dụng độc quyền hệ thống phanh và thủy lực từ Brembo, thay vì các linh kiện từ Braktec như một số mẫu xe off-road của Husqvarna trước đây.
Hiệu suất vận hành: Dải công suất lý tưởng
Điểm khiến FX350 được yêu thích chính là dải phân bổ công suất. Xe bắt đầu tạo ra lực kéo ngay từ vòng tua thấp và duy trì liên tục. Bạn có thể kéo vòng tua lên cao tùy thích mà không gặp trở ngại. So với các mẫu 450 chuyên thi đấu, dù 350 không có mô-men xoắn cực lớn ở vòng tua thấp, nhưng nó lại dễ điều khiển hơn nhiều vì ít nguy cơ chết máy (stalling).
Ở đầu kia của dải công suất, FX350 có thể đạt vòng tua lên tới gần 13.000 rpm. Trong khi đó, một chiếc 450 khi chạy ở vòng tua cao thường trở thành một "con quái vật" khó kiểm soát và gây ra hiện tượng phanh động cơ (engine braking) rất mạnh khi người lái buông ga đột ngột.
Thiết kế khung gầm và hệ thống treo
Khung xe của FX350 tương đồng với FC350, sử dụng hệ thống treo sau có liên kết (linkage). Tuy nhiên, khi so sánh với các đối thủ như Beta hay Honda, hệ thống liên kết của Husqvarna làm giảm khoảng sáng gầm xe đi khoảng 0.5 inch. Thậm chí, nó thấp hơn khoảng 2 inch so với hệ thống PDS (không liên kết) của KTM.
Về hệ thống treo trước, phuộc WP Xact coil-spring được đánh giá là một trong những phuộc sản xuất tốt nhất hiện nay. Dù có thể hơi mềm đối với motocross thuần túy hoặc hơi cứng cho những cung đường trail tốc độ thấp, nhưng Husqvarna đã tìm thấy một điểm cân bằng tuyệt vời, mang lại hiệu suất xuất sắc cho việc đua off-road quyết liệt.
Giá tham khảo: Mẫu FX350 2027 có mức giá niêm yết là 12,299 USD (cao hơn một chút so với KTM hoặc Gas Gas).