Phuộc buồng đôi (Twin-Chamber / Closed Cartridge)

Phuộc buồng đôi (Twin-Chamber hay Closed Cartridge) là một thiết kế nâng cao của hệ thống giảm xóc trước trên xe máy, trong đó dầu giảm chấn và lò xo được tách biệt hoàn toàn trong các khoang riêng biệt. Thay vì để dầu và khí trộn lẫn như phuộc truyền thống, cấu tạo buồng kín giúp ngăn chặn hiện tượng sủi bọt khí (cavitation) khi vận hành ở cường độ cao, từ đó duy trì lực giảm chấn ổn định và chính xác hơn. Công nghệ này thường xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn, xe đua chuyên nghiệp hoặc các dòng xe địa hình như Motocross, Enduro và Adventure bike, nơi yêu cầu khả năng hấp thụ xung lực mạnh mẽ và độ tùy chỉnh chi tiết để phù hợp với nhiều điều kiện địa hình khắc nghiệt.